Логотип
Баннер в шапке 1
Баннер в шапке 2

Кама-1 (электромобиль)

Продукт
Разработчики: СПбГУ ЦТРР - Центр технологий распределенных реестров (Центр компетенций НТИ СПбГУ), КамАЗ
Дата премьеры системы: ноябрь 2020 г.
Отрасли: Транспорт

Содержание

«Кама-1» - городской смарт-кроссовер эконом-класса.

2020: Старт серийного производства электромобиля «Кама-1»

23 ноября 2020 года стало известно о готовности к началу серийного производства российского электромобиля «Кама-1», который разработан специалистами НТИ СПбПУ вместе с инженерами КамАЗа.

Авто рассчитано на четырех пассажиров. Габаритная длина новинки составит 3400 мм, ширина — 1700 мм, а на одном заряде аккумулятора емкостью 33 кВтч электрокар способен проезжать до 300 км. Этот запас хода возможен при езде по трассе, а в городском режиме показатель составляет около 250 км. При этом электромобиль способен выдерживать мороз до -50˚С.

Российский электромобиль «Кама-1», проезжающий 300 км без подзарядки, готов для массового производства

Инженеры рекомендуют заряжать аккумулятор до 70−80%, на что потребуется порядка 20 минут, если делать это на специальной станции. Зарядка от сети 220 вольт займет несколько часов.

Характеристики силовой установки производитель не раскрывает, однако уточняет, что разгон до 60 км/ч займет у кроссовера 3 секунды, а максимальная скорость будет достигать 150 км/ч.

Как пишут «Известия», «Кама-1» в базовой комплектации будет стоить 1 млн рублей при целевом объеме продаж порядка 20 тыс. машин в год. Однако в июле правительство объявило о 25-процентной скидке при покупке электромобилей российского производства. Они попали в обновленные госпрограммы льготного автокредитования, которые были запущены летом. Поэтому из миллиона можно смело вычесть 25%. Ранее такой программой было воспользоваться невозможно, так как подобные авто в нашей стране не производили.Российский рынок видеоконференцсвязи: оценки, драйверы, крупнейшие участники. Обзор TAdviser 56.1 т

Заместитель руководителя Центра компетенций НТИ СПбПУ, главный конструктор инжинирингового центра CompMechLab СПбПУ Олег Клявин отметил, что электромобиль, где преобладают комплектующие отечественного производства, ориентирован на массовый рынок – от индивидуальных потребителей до каршеринговых сервисов и служб доставки. Все испытания опытного образца «Кама-1» будут завершены в начале декабря 2020 года.[1]

Системы накопления (хранения) энергии и Электромобили

В России:

В мире:

Технологии накопления (хранения) энергии:



Примечания



СМ. ТАКЖЕ (263)
12.02.19ПК Транспортные системы
28.01.19Volkswagen Электромобили
29.12.18Началось создание крупнейшей в мире инфраструктуры для коммерческого использования электромобилей
23.12.18Malta
26.11.18Honda Everus VE-1 (электромобиль)
28.09.18Navya Arma Беспилотный автобус
27.07.18Manta5 Hydrofoiler XE-1 (водный электровелосипед)
21.06.18Ford Transit Custom PHEV Фургон с подзаряжаемой гибридной силовой установкой
29.05.18Nissan Яндекс.Авто Концепт
26.04.18ERoadArlanda
09.04.18Nissan Leaf
27.03.18Литий-воздушный аккумулятор (lithium-air, Li-air)
02.03.18Jaguar I-Pace (электромобиль)
01.03.18Citywide Low Floor (электроавтобус)
01.02.18Polytech Solar Электромобиль SOL
17.01.18Enverge (электрокроссовер)
10.01.18Toyota e-Palette (беспилотный электромобиль)
12.12.17Aston Martin RapidE Электромобиль
05.12.17Volkswagen Moia
17.11.17Tesla Semi Truck (электрогрузовик)
09.11.17Renault Автопилот
08.11.17Honda Электрокары
07.11.17Enevate
25.10.17BMW i3 Электромобиль
20.10.17Mercedes-Benz Concept IAA
20.10.17Roborace Robocar
17.10.17EVlink Wallbox Электрозаправки
17.10.17Система оперативно-технологического управления распределительными электрическими сетями
03.10.17Nikola Силовой агрегат для дальнобойного электрического грузовика
03.10.17AV Power (АВ Менеджмент)

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 > >>