Ростовский электровозоремонтный завод (РЭРЗ)

Компания

Машиностроение и приборостроение
С 1874 года
Россия
Южный ФО РФ
Ростов-на-Дону
344001, пр. Ставского, 1/5

(863) 240-61-34
(863) 238-25-18

Топ-менеджеры:
Воронов Геннадий

филиал ОАО «Желдорреммаш»

Собственники:
Желдорреммаш, ОАО

Содержание

История и показатели деятельности

Количество сотрудников компании

2019 г.

2100

Цифровой паспорт (2)

СМ. ТАКЖЕ (5)

02.08.19	Мустафин Адель Шамильевич
15.10.18	Маврин Александр Николаевич
13.07.18	Воронов Геннадий
26.09.12	Ростовский электровозоремонтный завод (РЭРЗ) (Комбинированная телевизионная система видеонаблюдения и видеоанализа)
	Ростовский электровозоремонтный завод (РЭРЗ) (SAP R/3)

Конечные собственники

+ Трансмашхолдинг (ТМХ)

+ Правительство РФ

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод – промышленное предприятие, более 130 лет выполняет ремонт железнодорожного подвижного состава: до 1968 года – паровозов, а с 1968 года – электровозов переменного тока всех серий, колесных пар, вспомогательных машин, электродвигателей, выпускает запасные части и комплектующие к электровозам. Основными направлениями работы предприятия является выпуск электровозов из среднего и капитального видов ремонта, модификаций электровозного оборудования, изготовление запасных частей к тяговому подвижному составу.

По данным на август 2018 года, на заводе работает 11 цехов. Типы обслуживаемых локомотивов: ВЛ-80С, ВЛ-80Т, ЭП-10, ОПЭ-1, ОПЭ-1АМ.

История и показатели деятельности

2019

*Освоение ремонта колесно-редукторного блока пассажирских электровозов серии ЭП1

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в группу компаний «ЛокоТех») освоил ремонт колесно-редукторного блока пассажирских электровозов серии ЭП1. На 13 декабря 2019 года пройдены приёмочные испытания опытного образца отремонтированного узла, сообщили в «ЛокоТех».

На РЭРЗ освоен ремонт колесно-редукторного блока пассажирских электровозов серии ЭП1

Для организации серийного ремонта данного локомотивного оборудования потребовалось провести дополнительное обучение персонала, изменить маршрут технологических потоков, модернизировать имеющееся оборудование.

Ожидается, в 2020 году ростовский завод приступит к ремонту колесно-редукторного блока в сборе с буксовыми узлами. Также на предприятии реализуется комплекс мероприятий по освоению ремонта тяговых электродвигателей (ТЭД) серии НБ-514Б, Е электровозов 2(3)ЭС5К.TAdviser Security 100: Крупнейшие ИБ-компании в России 57.9 т

Ранее завод освоил ремонт линейных колесных пар электровозов ЭП1. В 2020 году ожидается освоение среднего и капитального ремонта тяговых электродвигателей НБ520. Освоение компонентов ЭП1 позволит заводу в будущем перейти к ремонту данной серии локомотивов, отметили в компании.

Прохождение инспекционного аудита на соответствие требованиям ISO/TS

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») прошел инспекционный аудит на соответствие требованиям международного стандарта ISO/TS. Предприятие улучшило свои показатели работы на 2%, сообщили 31 октября 2019 года в «ЛокоТех»).

Наличие сертификата ISO/TS и ежегодное подтверждение соответствия его стандартам является гарантом высокого качества ремонта локомотивов на предприятии. Проверка проводилась экспертами европейской компании DQS Holding GmbH. Она оценили систему менеджмента качества предприятия и признали её соответствующей высоким стандартам железнодорожной промышленности.

Аудиторы отметили положительную динамику сразу в нескольких сегментах: блок персонала, закупок, управление средствами измерений и реализация методики «8D» для выявления и устранения причин отказов гарантийного оборудования.

Выпуск из ремонта 270 секций тягового подвижного состава

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») в первом полугодии 2019 года сохранил высокие темпы производства, полностью выполнив план. Предприятие выпустило из ремонта 270 секций тягового подвижного состава, что соответствует показателю за аналогичный период прошлого года, сообщили 1 августа 2019 года в «ЛокоТех».

Как отметили в группе компаний, завод поддерживает производственный потенциал, рекордный с советских времен. Ритмичность работы предприятия обеспечивается благодаря модернизации мощностей и повышению уровня профессиональной подготовки персонала.

В рамках реализации инвестиционной программы за последние несколько лет на РЭРЗ появилось современное оборудование, — отметил директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Адель Мустафин. — В частности, запущен в эксплуатацию станок по обработке остовов тяговых электродвигателей, оборудование для запрессовки валов и вакуумно-нагнетательная установка для пропитки якорей. Ожидается поступление испытательных станций для серий локомотивов 2(3)ЭС5К («Ермак»).

В первом полугодии 2019 года 157 работников завода прошли переподготовку и повышение квалификации.

Также на РЭРЗ сохраняется динамика роста заработной платы. По итогам полугодия она выросла на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года до 38 825 рублей. Численность работников увеличилась до 2,1 тысяч человек.

Освоение ремонта линейных колесных пар электровозов ЭП1(М, П)

Ростовский-на-Дону ЭРЗ (входит в группу компаний «ЛокоТех») освоил ремонт линейных колесных пар электровозов ЭП1(М, П). Уже выполнен ремонт опытной колесной пары, и в ближайшее время завод приступит к серийному ремонту, сообщили 1 июля 2019 года в «ЛокоТех».

Для освоения ремонта локомотивного оборудования на заводе была разработана конструкторская документация, произведены изменения в технологической цепи. Также было модернизировано необходимое оборудование и организовано дополнительное обучение персонала.

На заводе реализуется комплекс мероприятий по освоению ремонта тяговых электродвигателей (ТЭД) серии НБ-514Б, Е электровозов 2(3)ЭС5К. Опытный ремонт ТЭД данных модификаций и проведение работы Межведомственной комиссии, которая должна дать оценку соответствия деталей требованиям нормативно-технической документации, запланированы на четвертый квартал 2019 года – первый квартал 2020 года. В 2020 году также ожидается освоение среднего и капитального ремонта тяговых электродвигателей НБ520 электровозов ЭП1.

Как отметил технический директор РЭРЗ Геннадий Воронов, освоение ремонта локомотивного оборудования позволит заводу приступить к освоению новых серий электровозов, в том числе 2(3)ЭС5К, удерживать позиции среди локомотиворемонтных заводов «ЛокоТех» и сохранять стабильность работы предприятия.

По информации «ЛокоТех», благодаря оптимизации производственных и управленческих процессов, внедрению техники и технологий Ростовский-на-Дону ЭРЗ достиг рекордных показателей по выпуску продукции. В частности, по итогам 2018 года завод отремонтировал более 550 секций локомотивов ВЛ-80С (Т).

2018

Аудит на соответствие требованиям стандарта ISO/TS

Ростовский-на-Дону ЭРЗ (РЭРЗ, входит в группу компаний «ЛокоТех») прошел аудиторскую проверку на соответствие требованиям международного стандарта железнодорожной промышленности ISO/TS. Об этом 21 августа 2018 года сообщили в группе «ЛокоТех».

Аудит ISO/TS на предприятии проводился впервые — он пришел на смену ставшему уже привычным для заводчан стандарту IRIS. Главное его отличие от предыдущей версии заключается в повышенном внимании к безопасности и управлению проектами, пояснили в компании.

Наличие международного сертификата, срок действия которого составляет 3 года, позволит заводу эффективнее контролировать качество выпускаемой продукции и укрепить свои конкурентные позиции на рынке ремонта локомотивов.

Перед Ростовским-на-Дону ЭРЗ стоит задача — на основе инновационных технологий выйти на уровень качества ремонта подвижного состава, не уступающий мировому. В этой связи наличие сертификата международного стандарта железнодорожной промышленности является подтверждением соблюдения заводом высоких стандартов и практик на производстве, — подчеркнул директор РЭРЗ Адель Мустафин.

Не смотря на произошедшие изменения в структуре стандарта, специалистам РЭРЗ удалось показать достаточно высокую степень соответствия международным требованиям, равную 66%. Проверка проводилась экспертами европейской компании DQS Holding GmbH.

Оснащение вакуумно-пропиточной установкой стоимостью 5,5 млн руб.

Ростовский-на-Дону электровозоремонтный завод (РЭРЗ, входит в Группу компаний «ЛокоТех») в рамках реализации программы технического перевооружения получил оборудование для электромашинного производства — вакуумно-пропиточную установку стоимостью порядка 5,5 млн рублей, сообщили 12 июля 2018 года в «ЛокоТех».

Вакуумно-пропиточная установка

Всего, по данным компании, в 2018 году в рамках инвестиционной программы на развитие завода планируется направить около 187 млн рублей, что в 2,5 раза больше по сравнению с прошлым годом.

Вакуумно-пропиточная установка предназначена для проведения процесса вакуум-нагнетательной пропитки якорей и полюсных катушек локомотивов. Оборудование позволяет автоматизировать работу автоклава, вакуумного насоса, насоса гидростанции, мешалки и задвижек. Это способствует повышению качества и надежности производственного процесса.

Оборудование получено в рамках программы техперевооружения

В ближайшее время на заводе появится еще одна пропиточная установка. Таким образом, предприятие будет обеспечено оборудованием, позволяющим производить пропитку всех типов якорей тяговых электродвигателей, — отметил технический директор Ростовского-на-Дону ЭРЗ Геннадий Воронов.

Также на заводе введен в эксплуатацию третий станок динамической формовки коллекторов якорей, что обеспечивает реализацию программы ремонта якорей тяговых двигателей в полном объеме.

По информации «ЛокоТех», на РЭРЗ значительно увеличилась производственная программа. Так, в 2017 предприятие выпустило из ремонта 467 секций тягового подвижного состава. А в 2018 году рост производства уже составляет 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Таким образом, предприятие работает почти с максимальной загрузкой.

2012: Соответствие требованиям стандарта IRIS

В 2012 году РЭРЗ первым среди локомотиворемонтных заводов России прошел проверку на соответствие требованиям международного стандарта качества железнодорожной отрасли IRIS.

Источник — «https://energo.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4_(%D0%A0%D0%AD%D0%A0%D0%97)»