Информационные технологии в Соллерс
Статья посвящена созданию и развитию информационных систем в автомобильной компании «Соллерс».
2023: Не купились на «лучшие практики». ИТ-ландшафт на «1С» позволил «Соллерс» безболезненно пережить уход иностранных партнёров
«Соллерс» на протяжении многих лет работала с разными брендами автопроизводителей, включая Ford, при этом с самого начала – с 2005 года – использовала «1С», как основную платформу, и создавала свой независимый целевой ИТ-ландшафт. И вся её работа с партнёрами строилась на платформе «1С». Поэтому, в 2022 году, в отличие от некоторых других крупных российских автопроизводителей, «Соллерс» с уходом иностранных ИТ-вендоров не пришлось в срочном порядке мигрировать с импортных систем, например, с SAP, на российские, за исключением инженерного софта.
О том, как выглядит ИТ-ландшафт компании сейчас, на демодне индустриального центра компетенций (ИЦК) «Автомобилестроение» в сентябре 2023 года рассказал Максим Жадько, замдиректора по ИТ «Соллерс».
 | Каждый глобальный производитель приходил со своими глобальными системами. Но у нас всегда получалось выделить нашу независимую часть и сделать интеграцию с глобальным партнёром. Как результат, с одной стороны, мы хорошо видели, какие практики используют глобальные партнёры. Например, мы знали, какие best practices у Ford, Fiat, Mazda и, когда мы видели что-то новое и правильное, мы брали это себе. То есть это не тот случай, когда мы с самого начала что-то написали сами, решили, что это хорошо, и жили с этим 15 лет. Нет. Все партнёры, которые здесь перечислены, обогащали нашу систему. В итоге наши производственные и логистические системы вобрали в себя весь этот опыт, - говорит Максим Жадько. |  |
Как результат, когда ушли глобальные партнёры, у «Соллерс» не было никаких сложностей перейти на свои системы. Компания сделала это практически на следующий день, поддержала сервис и гарантийные обязательства.
В ИТ-ландшафте «Соллерс» практически везде используются типовые конфигурации, а там, где их применять не получается, в ход пошёл микросервисный подход: когда берётся какая-то функциональность, которой не хватает в типовой конфигурации, делается микросервис и интеграция с ним. Таковых достаточно много, и в разных ситуациях для разных брендов их можно собирать, как кубики Lego.
В части системного ПО импортозамещение тоже началось какое-то время назад, «Соллерс» использует ОС Astra Linux и СУБД PostgreSQL.
Сложным моментом, который остался, Максим Жадько называет инженерные системы. Все бренды, с которыми компания работала, использовали Siemens Teamcenter. На замену ему был выбран T-Flex, и с новыми продуктами, которые создаёт «Соллерс», работают уже в этом решении. Теперь стоит вопрос перевода старых моделей, которые уже были в компании, из Teamcenter в T-Flex.
По словам Максима Жадько, уже в конце сотрудничества с Ford системы WMS и MES, которые были у «Соллерс», понравились американскому автопроизводителю своей универсальностью: они сделаны на базе разных вариаций и, в отличие от глобального партнёра, у «Соллерс» была возможность систему оперативно менять. И в качестве пилота Ford согласился запускать производственные системы «Соллерс» на заводе в ЮАР.
Паспорт проектов цифровизации «Соллерс»
