Balton Trading (Asia) оптимизировала ресурсы и запустила в работу два автоматизированных склада

2021: Итоги автоматизации двух складов в Ташкенте

ДП «Balton Trading (Asia)» смогла оптимизировать ресурсы и «безболезненно» запустить в работу два автоматизированных склада. Об этом Axelot (Акселот) сообщила 29 ноября 2021 года.

Задействование принципа «от малого к большому» и последовательный запуск площадок и зон склада позволило высвободить ресурсы для облегчения дальнейшего внедрения WMS. Подтвердить же значимость достигнутых результатов руководство ДП «Balton Trading (Asia)» планирует проведением постпроектного аудита.

Принадлежащие компании складские площади составляют на ноябрь 2021 года более 20 000 кв.м., они оборудованы в соответствии с требованиями хранения реализуемых товаров. Оборот достиг 30 тыс тонн в год (500 вагонов в год) и служба логистики уверенно управляем им, организовывает хранение и дальнейшую транспортировку.

Первые шаги к автоматизации складской логистики руководство ДП «Balton Trading (Asia)» сделало еще осенью 2019 года, когда обратилось за услугами по технологическому проектированию склада в компанию AXELOT. Конечной целью проведенного аудита была подготовка к внедрению Axelot WMS X5. Сотрудничество оказалось успешным, и весной 2020 года начался проект по автоматизации процессов управления складом на базе решения AXELOT WMS X5.

На старте проекта были определены достаточно стандартные цели: повысить эффективность отгрузок, снизить влияние человеческого фактора, внедрить контроль сроков годности. Но уже тогда руководство ДП «Balton Trading (Asia)» понимало, что для дальнейшего успешного развития важно не просто внедрить WMS-систему, но и проанализировать результаты, которые были достигнуты.

В рамках проекта осуществлена автоматизация двух складов. Оба расположены в Ташкенте, но территориально удалены друг от друга примерно на 10 километров. Внедрение WMS-системы реализовано в едином контуре на обеих площадках. Чтобы оптимизировать использование ресурсов и облегчить себе задачу, привлекая к внедрению обученный персонал, был реализован последовательный запуск AXELOT WMS X5.Михаил Садиров, SMART technologies: На тестирование мультивендорных решений есть спрос

Система запускалась в работу последовательно на каждой площадке, в рамках каждого склада также было организовано последовательное внедрение по зонам, исходя из линейки каждого представленного бренда.

Такой подход дал возможность безболезненно пройти все процессы и этапы внедрения WMS-системы сначала на малых объемах, постепенно присоединяя остальные зоны склада. Также следует отметить, что сотрудники склада, уже работающие в системе AXELOT WMS X5, принимали активное участие при запуске очередной зоны склада, оказывали поддержку тем сотрудникам, которые еще только начинали работу в системе.

На ноябрь 2021 года цели проекта достигнуты, склады вышли на полную мощность работы, все зоны складов заведены в единый контур WMS-системы. С момента полного запуска удалось собрать статистику по выработке и скорости выполнения различных операций. Руководство ДП «Balton Trading (Asia)» в ближайшее время планирует провести аудит «было/стало», чтобы оценить результаты и перспективы развития.

Постпроектный аудит даст возможность не только увидеть эффект от внедрения AXELOT WMS X5, но и даст плодородную почву для анализа результатов, выявления узких мест, которые требуют устранения, и возможных точек роста, которые важны для принятия стратегических решений по улучшению эффективности работы склада.

В ходе проекта при помощи сервисной шины данных DATAREON ESB была реализована интеграция КИС, AXELOT WMS X5 и AXELOT TMS X4, которая внедрялась параллельно другой проектной командой AXELOT.

Второй проект по внедрению TMS-системы также позволил получить много полезной информации и выявил ряд проблемных моментов, которые желательно устранить. Совокупные аналитические данные по складу и транспорту станут надежным фундаментом для дальнейшего развития логистики ДП «Balton Trading (Asia)» и повышения эффективности бизнес-процессов.

2020

Активный рост бизнеса подтолкнул руководство компании к необходимости переосмысления подхода к логистике складирования. Следовало проанализировать текущее состояние дел и разработать варианты развития складского хозяйства с учетом прогнозов по росту ассортимента и при условии использования новых складских площадей, которые планируется запустить в работу. С такими задачами руководство ДП «Balton Trading (Asia)» обратилось в компанию Axelot.

Причина выбора исполнителя была проста – специалисты Axelot имеют масштабный опыт работы со складами различных типов, как в рамках комплексных проектов оптимизации и автоматизации склада, так и в качестве реализации самостоятельных проектов логистического консалтинга.

Приступив к работе над проектом, специалисты Axelot провели масштабное обследование всех складских площадок заказчика и бизнес-процессов на них, по результату обследования был подготовлен отчет, а также проведен анализ выявленных ошибок в данных о номенклатуре и статистике её движений в учетной системе.

По результату проведенных работ заказчику были предоставлены несколько возможных концепций развития складского хозяйства, включающих не только стеллажное и подъемно-транспортное оборудование, но и технологические карты складских процессов, индивидуально разработанные алгоритмы товародвижения, детальный расчёт потребности в ПТО и персонале, составленных на основании исходных данных и предполагаемых перспектив расширения ассортимента и складских площадей.

Несмотря на то, что реализованный проект относится к области логистики складирования, специалисты Axelot, в том числе, предложили вариант решения задачи управления товарными запасами. Руководству компании была предложена концепция управляемого распределения товарных запасов между локациями, составлены предварительные расчеты регулярности пополнения различных локаций.

Один из предложенных вариантов развития складского хозяйства был принят руководством ДП «Balton Trading (Asia)» для более детальной проработки и последующей реализации. Дальнейшие планы компании – автоматизация складской и транспортной логистики с целью повышения эффективности складирования и перевозок.