«1С‑Рарус» автоматизировал процессы управления автотранспортными цехами в ОМК

2024: Результат внедрения «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП»

«1С-Рарус» завершил первый этап внедрения «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» на чусовском заводе Объединенной металлургической компании. Контроль работы транспорта ведется в режиме онлайн, оптимизированы показатели расхода на ТО и топливо, процессы управления персоналом, повышен уровень безопасности при эксплуатации транспортных средств. Ведутся работы по масштабированию системы на остальные предприятия ОМК. Об этом «1С-Рарус» сообщил 20 мая 2024 года.

Перед проектной командой «1С Рарус» была поставлена задача на базе чусовского завода создать тиражное решение, подходящее для всех бизнес-единиц ОМК.

Программный продукт «1С:Транспортная логистика, экспедирование и управление автотранспортом КОРП» наиболее подошел для реализации поставленных задач. Проект длился с января по июнь 2023 г. После успешного запуска пилотного проекта тиражное решение начали внедрять на выксунском заводе ОМК, производителе стальных сварных труб и железнодорожных колес. Каждое предприятие имеет свои особенности, команда «1С Рарус» на май 2024 года ведет работы по адаптации решения под процессы завода. Так, например, планируется реализовать сервис заказа транспорта в режиме «корпоративного такси» для сотрудников выксунского завода, в том числе проживающих в соседних населенных пунктах. Планируется дальнейшая адаптация для всех бизнес-единиц Объединенного металлургической компании.

Результаты проекта:

• За 9 месяцев с момента перехода системы в промышленную эксплуатацию фактически вышли на плановые показатели экономии на чусовском заводе ОМК:
  • Снижение на 30% за отчетный период сверхурочных работ (переработок водителей).
  • Снижение на 15% за отчетный период расходов топлива из-за устранения ошибок/погрешностей ручного планирования.
  • Снижение на 15% за отчетный период износа запчастей из-за повышения качества планирования и контроля за работой водителей.
  • Снижение расходов на техобслуживание, за счет оптимизации среднесуточной выработки из-за повышения качества планирования.

• Оптимизировано время на операционную работу автотранспортных цехов. Сокращены трудозатраты на формирование отчетности.
• Разработан функционал для контроля и снижения переработок водителей, теперь они составляют не более 5% от ситуации на старте внедрения.
• Осуществляется контроль работы транспорта в режиме онлайн.
• Внедрен функционал работы с путевыми листами для каждой категории водителей.
• Проводится анализ рентабельности работы транспорта на основе получаемых из внедренной системы точных и актуальных данных.
• Произошла оптимизация межцеховых перемещений. Сокращены «холостые» пробеги и простои транспортных средств.
• Проведена настройка интеграционных потоков данных с внешними системами спутникового мониторинга, сервисом проверки и оплаты штрафов, процессинговым центром, киосками выдачи-приемки путевых листов и др.
• Реализована аналитическая и оперативная отчетность для более эффективного управления.

Функционал системы практически полностью закрыл наши потребности и позволил обойтись минимумом доработок, что положительно сказалось на сроках и бюджете проекта, а также последующей поддержке и совокупной стоимости владения системой. Благодаря совместной работе наших проектных команд нам удалось систематизировать все заявки на транспорт от подразделений, оптимизировать «пережоги» топлива, решить непростой вопрос с переработками водителей, привести трудовой распорядок водителей в соответствие с законодательством РФ, реализовать необходимые интеграции с другими системами и сервисами с учетом будущего развития системы и планов развития бизнес-процессов предприятия.Обзор российского рынка банковской цифровизации: импортозамещение, искусственный интеллект и собственные экосистемы 6.9 т Теперь мы ведем в системе регламентированный учет расходных материалов и запчастей, учет ремонтов транспортных средств, на основании учетных данных систематизированы закупочные процедуры ГСМ и запчастей, оптимизированы запасы. Чусовской завод ОМК стал эффективнее оказывать услуги по ремонту транспортных средств сторонним организациям. Проект принес экономические и качественные эффекты в прогнозируемых на старте объемах, сказал Василий Петрович Приказчиков, директор по логистике чусовского завода ОМК.