| Разработчики: | Файвджен (Fivegen) |
| Дата премьеры системы: | ноябрь 2024 г |
| Отрасли: | Транспорт |
Содержание |
История
2024: Применение в Москве
В ноябре 2024 года в Москве начала работу система автоматического контроля городского благоустройства на основе искусственного интеллекта. Одиннадцать автомобилей, оснащенных аппаратно-программным комплексом FG-Nestbox-01, ежедневно патрулируют улицы столицы.
Как передает «Коммерсантъ», комплекс, разработанный компанией FIVEGEN, использует технологии компьютерного зрения для выявления нарушений в сфере дорожного хозяйства и благоустройства. Точность распознавания превышает 90%.
Система способна фиксировать девять типов нарушений, включая стертую дорожную разметку, повреждения асфальта и бортового камня, загрязнения дорожных знаков, граффити, неубранные остановки и переполненные урны.TAdviser Security 100: Крупнейшие ИБ-компании в России 
Начальник Объединения административно-технических инспекций города Москвы Александр Ларин отмечает, что высокотехнологичное оборудование позволило специалистам объединения в несколько раз увеличить число обследуемых объектов и обрабатывать информацию в режиме реального времени.
Каждый автомобиль проезжает около 100 километров в день, выявляя до 450 нарушений за месяц. В 2025 году планируется увеличить парк таких машин еще на десять единиц.
Комплекс состоит из двух видеокамер на лобовом стекле и серверного блока под сиденьем водителя. При обнаружении нарушения система делает снимок, автоматически выделяет проблемный объект и отправляет данные в единую информационную систему ОАТИ.
Информация о нарушениях поступает в Центр автоматизированной фиксации административных правонарушений, где каждый балансодержатель имеет доступ к личному кабинету. Максимальный срок устранения нарушений составляет 47 дней, но в среднем они ликвидируются за три дня.
Разработчики системы готовят к запуску новые алгоритмы для выявления зимних нарушений, включая навалы снега на дорогах и тротуарах, а также для контроля состояния строительных площадок и парковки грузового транспорта в жилых зонах.[1]
