Море (судостроительный завод)

Компания

Транспорт
С 1938 года
Россия
Феодосия

Собственники:
Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) - 100%

Содержание

История
- 2022: Передача завода Объединенной судостроительной корпорации
Примечания

СМ. ТАКЖЕ (2)

Конечные собственники

+ Правительство РФ

История

2022: Передача завода Объединенной судостроительной корпорации

«Ростех» безвозмездно передал 100% акций феодосийского судостроительного завода «Море» в собственность Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Соответствующий договор был заключен 14 марта 2022 года, рыночная стоимость передаваемых акций оценивается в 432 млн рублей.

«Море» станет значимым элементом судостроительного кластера, который ОСК формирует в Крыму, – говорит генеральный директор ОСК Алексей Рахманов. – Важно, что предприятие и его коллектив удалось сохранить, за что искреннее спасибо «Ростеху». Теперь наступает момент, когда завод полноценно войдет в большую корабельную семью Объединенной судостроительной корпорации, начнет осваивать ее производственные процессы".

«Ростех» передал Объединенной судостроительной корпорации феодосийский судостроительный завод стоимостью 0,5 млрд рублей

По словам Рахманова, будущее завода «Моря» – это перспективные направления композитного и алюминиевого судостроения. Кроме того, завод может получить часть заказов по линии ГОЗ, в первую очередь, в части кораблей и судов 3-го и 4-го рангов, добавил он.

В ОСК сообщили, что «планируют загружать завод военными заказами, которые подходят для этой площадки — то есть речь идет о кораблях и судах третьего и четвертого ранга» со спусковым весом 1–1,5 тыс. тонн. Есть перспективы развития и композитного судостроения, особенно с учетом наличия в составе феодосийских предприятий такого интересного актива, как конструкторско-технологическое бюро «Судокомпозит», заключили в корпорации.

Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров отмечает, что с учетом специфики производственных мощностей предприятия, высокого уровня конкуренции и наличия санкций «Морю» самостоятельно существовать очень трудно. Для ОСК это возможность формировать в Крыму полноценный кластер, что может дать синергию в контексте композитного судостроения и военного заказа, добавляет эксперт.^[1]