Volkswagen начала использовать квантовый компьютер для управления трафиком на дорогах

6 ноября 2018 года на технологической конференции Web Summit 2018 в Лиссабоне (Португалия) немецкий автоконцерн Volkswagen Group анонсировал систему управления дорожным трафиком на основе квантовых вычислений.

Группа ИТ-специалистов Volkswagen разработала алгоритм для регулирования транспортного потока, используя возможности высокопроизводительных квантовых компьютеров. С помощью новой технологии «управляющие общественным транспортом организации, таксопарки и поставщики транспортных услуг смогут еще более эффективно использовать свои автопарки, сводя к минимуму время ожидания для пассажиров», говорится в сообщении Volkswagen.

Volkswagen начал использовать квантовый компьютер для управления трафиком на дорогах

Для решения такой сложной проблемы компания использовала квантовые вычисления, поскольку они предоставляют необходимую скорость и вычислительную мощь для обработки огромных массивов данных. Не суперкомпьютеры, а именно квантовые системы к ноябрю 2018 года лучше всего подходят для прогнозирования автомобильного трафика, спроса на транспорт в определенный момент и времени пребывания в пути, утверждают в Volkswagen.

Алгоритм Volkswagen сначала анализирует анонимные данные о движении автомобилистов при помощи обычных компьютеров, а затем обращается к квантовым системам для оптимизации трафика, используя предиктивную аналитику.

Созданные с использованием квантовых технологий дорожные модели помогают сократить простой общественного транспорта, разгрузить дороги в часы пик и адаптировать работу светофоров под текущую дорожную ситуацию. Кроме того, в будущем на дорогах появится большое количество беспилотных транспортных средств, квантовый компьютер будет собирать данных и от этого типа автомобилей, а также управлять ими.Витрина данных НОТА ВИЗОР для налогового мониторинга

Для реализации такого проекта Volkswagen воспользовалась мощностями квантовых компьютеров компании D-Wave. Использовать систему управления дорожным трафиком сначала решили в Барселоне, где развернута большая база данных, в которую стекается информация о ситуации на дорогах.^[1]

Примечания