Беспилотные системы (Финко)

Компания

Проекты (1)

Список проектов компании, известных TAdviser. Добавить проект можно здесь.

Продукты (2)

Продукты (ит-системы) данного вендора. Добавить продукт можно здесь.

СМ. ТАКЖЕ (1)

История

2026: Удовлетворение иска производителя БПЛА «Аэромакс» на 21,5 млн рублей по проекту воздушного патрулирования трубопроводов

В середине февраля 2026 года стало известно о том, что Арбитражный суд Москвы полностью удовлетворил иск, поданный компанией «Аэромакс» к ООО «Финко» (входит в группу компаний «Беспилотные системы»). С ответчиков взыскано в общей сложности более 20 млн рублей по проекту воздушного патрулирования трубопроводов.

Как сообщает Telegram-канал «Беспилот», речь идет о договоре, заключенном в 2021 году. Компания «Финко» (развивает беспилотные авиационные системы Supercam), выступая в роли заказчика, обратилась к «Аэромаксу» (производит дроны гражданского назначения) для выполнения работ по воздушному патрулированию трубопроводов с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). По условиям соглашения, в 2021–2023 годах должен был осуществляться мониторинг объектов «Газпром трансгаз Ставрополь», «Газпром трансгаз Краснодар» и «Газпром трансгаз Грозный».

Производитель БПЛА «Аэромакс» отсудил 21,5 млн рублей у конкурирующего «Финко» по проекту воздушного патрулирования трубопроводов

«Аэромакс» работы в рамках договора выполнил, тогда как заказчиком было «ненадлежащим образом исполнено обязательство по оплате оказанных услуг». В итоге исполнитель через суд потребовал от «Финко» задолженность в размере 11,5 млн рублей, а также неустойку. Итоговая сумма составила 21,5 млн рублей с учетом расходов по уплате госпошлины. Суд удовлетворил требования «Аэромакса». Собирается ли «Финко» обжаловать постановление в апелляционной инстанции, не уточняется.Как построить цифровой фундамент для мебельного ритейла будущего 8.1 т

«Аэромакс» и «Финко» ранее уже решали вопросы в судебном порядке. Так, в 2025 году между сторонами возник спор по поводу мониторинга объектов «Газпром трансгаз» в других регионах. Тогда иск подала «Финко»: суд постановил, что «Аэромакс» должен заплатить 39,3 млн рублей задолженности и неустойку в размере 21,2 млн рублей, а также расходы по оплате госпошлины. Апелляция оставила это решение в силе.[1]

2025: Введение санкций Евросоюзом

В мае 2025 года ЕС ввел санкции против российских производителей дронов. Подробнее здесь

2021: Иск от компании «Аэроксо»

Как стало известно 10 июня 2021 года, права на конструкцию российского беспилотника впервые начали оспаривать в суде. Компания «Аэроксо» подала иск к производителю беспилотных летательных аппаратов «Беспилотные системы» и требует запретить использование своей технологии без оплаты лицензии.

Об этом разбирательстве сообщили «Ведомости» со ссылкой на картотеку арбитражных дел. Иск направлен в Арбитражный суд Удмуртии. Издание, ссылаясь на материалы искового заявления, пишет, что истец хочет добиться запрета на производство, рекламу и продажу беспилотного конвертоплана Supercam SX200H, развиваемого компанией «Беспилотные системы».

Права на конструкцию российского беспилотника впервые начали оспаривать в суде

Конвертоплан подобно вертолету способен взлетать вертикально, затем мотогондолы с винтами и двигателями разворачиваются на 90 градусов, и машина летит горизонтально, как самолет: подъемную силу обеспечивают крылья. Запатентованный «Аэроксо» аппарат отличается тем, что каждая двигательная группа содержит два двигателя, размещена с возможностью поворота на конце каждого из четырех крыльев и выполнена в виде мотогондолы с тянущим и толкающим винтами, сказано в иске.[2]

Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский в разговоре с газетой назвал корректным заключение экспертизы, проведенной патентными поверенными по требованию «Аэроксо». Однако, по слова юриста, вопросы вызывает само описание полезной модели запатентованного аппарата, оно содержит в себе очень общие характеристики, большая часть которых – как-то: наличие фюзеляжа, возможность поворота двигателей на конце каждого крыла – описывает конструкцию конвертоплана как класса летательных аппаратов». Наличие попарно расположенных двигателей и четырех крыльев не является чем-то исключительным, характерным только для модели, права на которую принадлежат истцу, добавил он юрист.

По его мнению, шансы «Аэроксо» на удовлетворение требований достаточно высоки, поскольку формально признаки использования патента истца в модели Supercam SX200H усматриваются.

Примечания