ГК 1520 внедряет в Москве собственную автоматизированную систему комплексного управления движением трамваев

2023: План установки системы комплексного управления движением трамваев на 30 стрелочных переводах

Группа компаний 1520 внедряет в Москве собственную автоматизированную систему комплексного управления движением трамваев - в 2023 году ее установят на 30 стрелочных переводах столицы. Об этом компания сообщила 4 апреля 2023 года.

Наша разработка изначально предполагала перспективу выхода на беспилотные технологии, - рассказал руководитель направления городского рельсового транспорта Дивизиона ЖАТ ГК 1520 Александр Дмитренко. – Автоматическое управление стрелочными переводами мы выполнили, следующий этап – подготовить инфраструктуру и регламентировать удаленное наблюдение оператора за движением трамваев.

Бортовые устройства трамвая по радиоканалу отправляют команду на переключение стрелки микропроцессорам на стрелочном переводе. Они идентифицируют маршрут и переводят стрелку в нужное направление. Водителю система дает возможность заранее проверять положение стрелок – на мониторе или по сигнальным указателям – и проезжать их гораздо быстрее, чем с системой прошлого поколения на воздушных контактах.

После оборудования системой всего трамвайного парка можно будет не только визуально контролировать текущее местоположение трамвая на карте, но и корректировать маршрут, следить за скоростью и пробегом, состоянием водителя, а также получать информацию о работе объектов напольной инфраструктуры.

Переход трамвайного комплекса столицы на автоматизированную систему управления движением позволит значительно увеличить скорость проследования трамваев по стрелкам и повысить пропускную способность всего транспортного потока.

2021: Разработка и опытная эксплуатация системы

29 ноября 2021 года Группа компаний 1520 сообщила о том, что разработала умную систему управления движением трамваев. Она прошла два этапа опытной эксплуатации и получила разрешение применения на объектах инфраструктуры транспорта Москвы.

Специалисты Дивизиона Железнодорожной автоматики и телемеханики ГК 1520 оборудовали автоматическими устройствами стрелочные переводы. В трамвае установили датчики, непрерывно излучающие сигнал, а стрелочные переводы на его пути оборудовали микропроцессорными приемниками. Они улавливают сигнал подъезжающего трамвая и автоматически переключают стрелку в нужное положение. Игорь Лейпи, ГК Softline: Объем поставок российских операционных систем в ближайшие годы увеличится как минимум вдвое

По информации 1520, скорость проезда на поворотах увеличивается, при этом быстрее едет не только трамвай, но и весь транспортный поток. Перевод стрелки не требует никаких действий от вагоновожатого, он может полностью сосредоточиться на дорожной ситуации и обеспечивать безопасность движения.

Внедрение автоматической системы управления движением – часть модернизации инфраструктуры трамвайного транспорта Москвы, опыт столицы тиражируется на регионы.^[1]

Примечания