Катастрофу в Мексиканском заливе вызвал сбой АСУТП

Расследование экспертов американской нефтяной компании BP выявило серьезный сбой в ИТ-системах нефтебуровой платформы Deepwater Horizon, который и повлек за собой дальнейшую цепочку трагических событий, в результате которых воды Мексиканского залива у берегов США оказались серьезно загрязнены нефтью. Последние новости из района бедствия состоят в том, что BP частично удалось организовать сбор фонтанирующей из скважины нефти, но по самым пессимистичным прогнозам остановить ее выброс в воды залива удастся не раньше конца 2010 года.

Администрация президента США Барака Обамы оказывает серьезное давление на BP, требуя не только оплатить многомиллиардный счет за ликвидацию последствий катастрофы, но и прежде всего остановить выброс нефти в воды залива из аварийной скважины. Администрация также обнародовала первые данные собственного расследования компании, которые позволяют утверждать, что причиной аварии стали серьезные сбои ИТ-систем буровой платформы, которую BP арендовала у Transocean.

Официально BP также заявила, что катастрофа была вызвана «сбоем ряда процессов, систем и оборудования». И добавила: «Платформа была оборудована многочисленными механизмами контроля за процессами и оборудованием, которые в подобном случае должны были уменьшить или вовсе предотвратить ущерб от разлива нефти». Однако, они не сработали.
В первых результатах говорится также о «некоторых опасениях», которые у BP вызвало состояние заглушек, которые расположены на трубе на глубине 5 тыс. футов ниже уровня моря и контролируют поток нефти. Пока эти выводы носят предварительный характер. Сбой ключевых систем контроля и безопасности произошел, согласно первым полученным данным, из-за взрыва, в результате чего системы не смогли передать соответствующий сигнал.

Также очевидно на данный момент, что серьезный сбой произошел в системе заглушек скважины, которые должны были задраить ее наглухо, чего также не случилось из-за поломки соответствующего рычага. Остается под вопросом и уровень тестирования и сервиса, которому подвергалось это оборудование. Еще один «сбой» произошел в системе дистанционного управления специальными глубоководными роботами, с помощью которых BP попыталась вести работы по заглушке скважины под водой. Его причины также пока не ясны до конца. Помимо ИТ-сбоев компания рассматривает и другие возможные причины трагедии, в том числе человеческий фактор.

Впрочем, известно также, что некоторые системы раннего монторинга, которыми была оснащена Deepwater Horizon, все же подавали тревожные сигналы. В частности, за 51 минуту до взрыва одна из таких систем зафиксировала увеличение потока нефти против нормальных показателей работы скважины.Другой индикатор потока за 41 минуту до взрыва, когда для тестирования был остановлен насос, зафиксировал продолжающееся поступление нефти из скважины и неожиданное увеличение давления в бурильных трубах. Затем, за 18 минут до взрыва, было обнаружено ненормальное давление и возврат грязи в скважину, после чего насос был полностью заглушен, говорится в результатах расследования. Все это свидетельствует о ручном вмешательстве экипажа в автоматизированный процесс бурения.

Догнать и перегнать: Российские ВКС прирастают новыми функциями 8.5 т

Ранее в мае представители BP также заявляли, что современные технологии должны сыграть решающую роль в ликвидации аварии. В частности, компания использует роботизированные подводные агрегаты, а также систему процессингового моделирования, которая позволяет координировать действия людей и механизмов.

Пока продолжаются эти работы, BP обещает выделить $500 млн на независимую экспертизу последствий катастрофы и поиск лучших технологических средств для устранения ее последствий. Исследовательская программа рассчитана на 10 лет. Одновременно Национальный научный фонд США заявил о попытках использовать один из самых мощных суперкомпьютеров в мире для 3D-моделирования последствий разлива нефти для побережья США и вод залива. Машина имеет около 63 тыс. вычислительных ядер и способна работать на частоте 579 Терафлоп.